| Tremont Street Subway | |||
|---|---|---|---|
| National Register of Historic Places | |||
| National Historic Landmark | |||
 Ein Überwerfungsbauwerk im heute ungenutzten südlichen Teil des Tunnels mit Anstieg zur Pleasant Street. | |||
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| Lage | Boston, Massachusetts | ||
| Koordinaten | 42° 21′ 23″ N, 71° 3′ 47″ W | ||
| Erbaut | 1897 | ||
| Architekt | Howard A. Carson | ||
| Baustil | Revolutionsarchitektur | ||
| NRHP-Nummer | 66000788[1] | ||
| Daten | |||
| Ins NRHP aufgenommen | 15. Oktober 1966 | ||
| Als NHL deklariert | 29. Januar 1964[2] | ||
Der Tremont Street Subway ist ein Tunnel des U-Bahnsystems in Boston im Bundesstaat Massachusetts der Vereinigten Staaten. Er wurde am 1. September 1897 in Betrieb genommen und ist damit der älteste U-Bahn-Tunnel in Nordamerika.[3] Ursprünglich wurde der Tunnel gebaut, um die Straßenbahnen vom oberirdischen Verkehr zu trennen, nicht jedoch zur Schaffung einer U-Bahn. Heute ist das Bauwerk der zentrale Bestandteil der Bostoner Green Line und verbindet die Stationen Boylston, Park Street und Government Center.
Zu Beginn wurden durch den Tunnel Stationen an den Straßen Boylston und Park Street sowie den Plätzen Scollay Square und Adams Square bedient. Als jedoch 1963 die Stationen Government Center und Boston City Hall in Betrieb genommen wurden, wurde die Station am Adams Square geschlossen und diejenige am Scollay Square vollständig renoviert und umgebaut. Zugleich wurde der Nordtunnel in Richtung Haymarket neu verlegt, der Südtunnel jedoch im Original erhalten. Heute ist der Tremont Street Subway als National Historic Landmark in das National Register of Historic Places eingetragen.
- ↑ National Register Information System. In: National Register of Historic Places. National Park Service, abgerufen am 23. Januar 2007 (englisch).
- ↑ Listing of National Historic Landmarks by State: Massachusetts. National Park Service, abgerufen am 13. August 2019.
- ↑ First Car off the Earth. Allston Electric goes into the Subway on Schedule Time. In: Boston Globe. 1. September 1897, archiviert vom am 29. August 2005; abgerufen am 6. Februar 2012 (englisch).